Transfagarasan 2015: mai 2015

dimanche 31 mai 2015

Lundi 1er juin: Targu Jiu

Tj gd bo. Nous projetons d'aller au camion pour retenter un réparation du pneu par nous même....
A suivre....
Les dieux roumains sont avec nous (c'est une fête religieuse aujourd'hui, ce qui explique cela). Donc le dieux roumains nous a rapproché d'un employé de l'hôtel qui a fait les démarches nécessaires pour trouver une chambre à air dans un magasin normalement fermé et nous à baladé aux 4 coins de la ville avec sa voiture 🚗 pour réparer ....
Nous devrions quitter Targu Jiu en début d'après-midi pour à nouveau se poser ce soir à Orsova à la frontière serbe.

Targu Jiu

Jolie route pour rejoindre Targu Jiu. Beaucoup de ruchers, de nids de cigognes. Arrivé à 14 heures. 1 ou 2 journées de farniente en vue....

samedi 30 mai 2015

Dimanche 31 mai: Orsova Targu Jiu

Finalement la Roumanie c bo !!!!! Alors on retourne 2 heures de route en arrière vers Jeff pour attendre la réparation du pneu...

Orsova

Michel et Domdom arrivent à Orsova à 20 heures après 414 km.
Eric et Jeff, qui ont pris une autre route on qq problèmes avec un pneu arrière crevé ( celui de la BMW à Jeff), à 1h15 d'Orsova.
Réparation avec le kit infructueux donc appel assistance qui va mettre un moment à arriver. Eric vient à Orsova nous rejoindre et Jeff partira avec la dépanneuse en amont. A suivre...

vendredi 29 mai 2015

Château de Monsieur le Comte à Bran

Samedi 30 mai: Bran Orsova

Bonjour à tous. Hier soir seuls 2 membres de l'expédition se sont présenté au bas du château. L'atmosphère était tellement sinistre qu'ils ont vite fait demi tour (voir photo d'hier soir).
On tente une deuxième approche ce matin, puis direction Orsova situé à 450 km.

Bran, bien arrivé à 20h15 locale après 391 km

Monsieur le Comte est au château situé à 400 mètres de l'auberge....

C l'heure.... Courage.

Transfagarasan the end

La suite en ski......

Transfagarasan

Sibiu

Dernière ville avant d'attaquer la via Transfagarasan....

jeudi 28 mai 2015

Vendredi 29 mai: Cluj Napocca Bran

Ce matin le stress est visible sur nos visage car notre rendez-vous avec Monsieur le Comte c'est pour ce soir. Nous avons essayé de comprendre le personnage afin de l'aborder plus sereinement. Voici quelques traits de notre hôte :
Tout d'abord son immortalité potentielle, et sa capacité à se métamorphoser en animaux (chauve-souris, rat, loup, chat, araignée ou corbeau), et le plus inquiétant la possibilité de transformer ses victimes en vampires....
Mais il a également ses faiblesses :
Le cercueil : presque tous les vampires doivent dormir dans leur cercueil durant le jour.
Les rayons de soleil : généralement, le vampire craint la lumière du jour qui affaiblit ses pouvoirs ou, dans certains cas, lui est fatal.
L'absence d'image spéculaire : le vampire n'a pas d'ombre et ne peut se réfléchir dans un miroir. Le placer entre deux miroirs peut l'anéantir.
Il redoute l'ail et les symboles religieux (crucifix, eau bénite ...).
Il ne peut être anéanti qu'en lui enfonçant un pieu dans le coeur et en lui coupant la tête.

Mais avant ce rendez-vous, nous allons devoir aborder La route Transfagarasan.
La Route Transfăgăran a été construite entre 1970 et 1974, sous le régime de Nicolae Ceaușescu. Ce dernier voulait assurer une route stratégique à travers les montagnes. L'inauguration a eu lieu le 20 septembre 1974. Cette route a été construite en réponse à l'invasion de la Tchécoslovaquie par l'URSS en 1968. Ceausescu désirait garantir une intervention militaire à travers les montagnes des Carpates dans le cas ou l'URSS tenterait une opération en Roumanie. A cette époque, la Roumanie disposait déjà de plusieurs axes routiers traversant le sud du massif des Carpates hérité de l'ère pré-communiste ou conçus lors des premières années du régime communiste.
Elle a été réalisée avec des moyens matériels considérables, mais également au prix de beaucoup de vies humaines (soldats et ouvriers). Officiellement il y a eu 40 morts lors de la réalisation de la route, mais les personnes encore en vie 35 ans après parlent de centaines de vies humaines perdues. Répondant à une entrevue, un témoin de ce temps dit : « Uniquement pour la construction du barrage environ 400 personnes ont perdu la vie »

Cluj Napocca

Hello tous, nous sommes arrivés dans cette ville de Roumanie à 17h45 heure locale (plus 1 heure de décalage avec la France).
410 km un peu stressant car le code de la route est totalement ignoré ici.
Ce soir visite du centre historique avec peut-être qq images sur le blog.

A 40 km de la frontière roumaine....

mercredi 27 mai 2015

Jeudi 28 mai: Budapest Cluj Napocca

Allez c'est parti pour 410 km !!!

Budapest suite

Et avec le beau temps...

mardi 26 mai 2015

Mercredi 27 mai: visite de Budapest

Les membres de l'expé Transfagarasan 2015 vous saluent. Au programme de cette journée : Visite du château, du parlement et très certainement qq heures dans les fameux bains de Budapest. Nous vous tiendrons au courant durant cette journée du bon déroulement du programme...

Budapest

Bien arrivé à Budapest après 243 km en partie sous la pluie . Le soleil a arrêté de pleurer peu avant la capitale de la Hongrie. Hôtel en plein centre au bord du Danube.
Ça vous va les fans de l'expé Transfagarasan 2015 ?

Financement du voyage

Bratislava

Nous devions visiter les ruines de Hrad Devin, et bien c'est tombé à l'eau......des sceaux.....
Fo aller au Maroc qu'il disait Michel......
Du coup on se fait sécher dans un bar de luxe à Bratislava...... Vous auriez vu la tête 💀 du patron.....